Stasiun Non-Aktif

1.

Stasiun Palbapang

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Belum Diperiksa

Stasiun Palbapang
Palbapang
Eks-stasiun Palbapang. Tampak papan nama bertuliskan "Terminal Palbapang."
Letak
Provinsi	Daerah Istimewa Yogyakarta
Kabupaten	Bantul
Kecamatan	Bantul
Desa	Palbapang
Koordinat geografis	7,9051901°LS 110,3196108°BTKoordinat: 7,9051901°LS 110,3196108°BT
Sejarah
Dibuka	1912
Ditutup	1973
Informasi lain
Operator	Daerah Operasi VI Yogyakarta
Singkatan stasiun	PLP
Layanan	Tidak ada layanan.
Tata letak stasiun

Stasiun Palbapang (PLP) adalah stasiun kereta api nonaktif yang berada di Desa Palbapang, Kecamatan Bantul, Kabupaten Bantul. Stasiun ini terletak di Daerah Operasi VI Yogyakarta.

Stasiun ini dibangun oleh perusahaan kereta api swasta Hindia Belanda, Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), mulai tahun 1895 dan selesai pada 1912-1919 sebagai pengembangan jalur kereta api lintas Yogyakarta-Sewugalur.^[1] Uniknya dahulu jalur ini memakai lebar sepur 1.435 mm sebelum diubah menjadi 1.067 mm semasa pendudukan Jepang.
Dahulu stasiun ini masih mempunyai jalur menuju Srandakan hingga Pabrik Gula Sewugalur di Kulonprogo. Namun jalur KA ke Sewugalur dibongkar oleh tentara Jepang untuk membuat jalur KA romusha di Bayah, sehingga stasiun ini menjadi stasiun terminus untuk jalur Yogyakarta-Bantul.
Namun jalur ini kalah bersaing dengan moda transportasi lain seperti bus dan mobil pribadi, sehingga Perusahaan Jawatan Kereta Api menutup jalur ini pada tahun 1973.
Pada tanggal 20 Juli 1990, Pemerintah Bantul memugar stasiun ini bersamaan dengan peresmian terminal bus Palbapang. Namun bangunan stasiun ini masih ada dan asli. Kondisi stasiun saat ini sangat terawat dan bersih, tidak ada corat-coret di dinding bangunan stasiun. Tidak ada lagi bekas tiang sinyal ataupun tiang telegraf (komunikasi) di sekitar kawasan ini. Semua potongan rel kereta api sudah tidak ada, sedangkan potongan sambungan rel, roda, dan besi tua berbentuk pipa dijadikan monumen kecil di taman pada bagian tengah terminal Palbapang.

Galeri

• 

  Potongan besi tua yang dipadu menjadi monumen
• 

  Bekas emplasemen sekarang menjadi jalur bus
• 

  Prasasti peresmian Terminal Palbapang.
• 

  Stasiun Palbapang pada tahun 1896 (Kredit: Kassian Cephas)

Referensi

1. ^ BPCB Yogyakarta, Kemendikbud: Sejarah Jalur Trem Yogyakarta-Brosot

Pranala luar

• (Indonesia) Team Touring: Bekas Stasiun Palbapang
• (Indonesia) Team Touring: Napak Tilas Jalur Kereta Api Rute Yogyakarta-Palbapang (Bantul)

Jalur kereta api Yogyakarta-Palbapang
Stasiun sebelumnya: Stasiun Bantul	Stasiun berikutnya: -

Jalur kereta api Palbapang-Sewugalur
Stasiun sebelumnya: -	Stasiun berikutnya: Stasiun Bajang	Stasiun Bendo Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Stasiun Bendo Bendo  +? m  Sisa-sisa Stasiun Bendo Letak Provinsi Jawa Timur Kabupaten Blitar Kecamatan Ponggok Desa Bendo Kode pos 66153 Sejarah Ditutup ~1980 Informasi lain Operator Tidak ada layanan Singkatan stasiun BDO Ketinggian +? m Layanan Tidak ada layanan Tata letak stasiun Stasiun Bendo (BDO) adalah stasiun kereta api non-aktif yang berada di Bendo, Ponggok, Blitar. Stasiun ini dulunya menjadi batas antara Daerah Operasi VIII Surabaya dengan Daerah Operasi VII Madiun. Bekas bangunan stasiun dan peronnya masih dapat dilihat walaupun sudah hampir rata dengan tanah. Jalur kereta api Kertosono-Bangil Stasiun sebelumnya: Stasiun Rejotangan Stasiun berikutnya: Stasiun Blitar Stasiun Banyuwangi Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Artikel ini bukan mengenai Stasiun Banyuwangi Baru. Stasiun Banyuwangi Banyuwangi  +6 m  Stasiun Banyuwangi kini Letak Provinsi Jawa Timur Kabupaten Banyuwangi Kecamatan Banyuwangi Desa Karangrejo Sejarah Ditutup 1985 Informasi lain Operator Daerah Operasi IX Jember Singkatan stasiun BW Ketinggian +6 m Layanan Tidak ada layanan. Tata letak stasiun Stasiun Banyuwangi (BW) adalah sebuah stasiun kereta api nonaktif yang berada di Kota Banyuwangi, provinsi Jawa Timur. Stasiun ini sudah digantikan stasiun Banyuwangi Baru yang ada di pelabuhan Ketapang, 10 km dari arah kota ke utara sejak tahun 1985. Stasiun ini sekarang sudah menjadi pasar tradisional. Stasiun yang berada di ketinggian +6 m ini dulu mempunyai dipo lokomotif dan turn-table. Kearah utara jalur ini masih berlanjut hingga berujung di Pantai Boom Banyuwangi. Jalur ini dahulu dibangun untuk kepentingan barang. Sisa-sisa jembatan di jalur ini masih banyak ditemukan. Galeri Stasiun Banyuwangi Lama di sekitar tahun 1900 Stasiun Banyuwangi Lama saat ini. Dilihat dari Pasar Pujasera, Karangrejo Jalur Kereta Api Kabat-Banyuwangi Lama Stasiun sebelumnya: Stasiun Dadapan Stasiun berikutnya: - Jalur Kereta Api Banyuwangi Lama-Banyuwangi Pelabuhan Stasiun sebelumnya: - Stasiun berikutnya: Stasiun Banyuwangi Pelabuhan Stasiun Cibitung Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Stasiun Cibitung Cibitung  Stasiun Cibitung Letak Provinsi Jawa Barat Kabupaten Bekasi Kecamatan Cibitung Desa Wanasari Kode pos 17520 Sejarah Ditutup 2011 Informasi lain Operator Daerah Operasi I Jakarta Tata letak stasiun Stasiun Cibitung adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Wanasari, Cibitung, Bekasi. Stasiun ini berada di Daerah Operasi I Jakarta. Stasiun ini dinonaktifkan pad tahun 2011. Stasiun Cibitung terletak agak jauh dari jauh dari jalan raya Bekasi-Kabupaten Karawang. Stasiun ini berukuran kecil, hanya seluas 1,5 x 1,5 m sehingga hanya berfungsi sebagai loket penjualan tiket. Peron Stasiun Cibitung rendah dan pendek. Meskipun demikian, Stasiun Cibitung termasuk stasiun yang cukup ramai, karena berada dekat kompleks-kompleks perumahan seperti Cita Villa, Grama Puri, Kartika, Griya Yasa, Hasta Graha, Alam Pesona, Kirana, Puri Nawala, Bekasi Regency I dan II, Villa Mutiara Jaya, dsb. Daftar isi 1 Sejarah 2 Akhir pengoperasian 3 Pembangunan Kembali 4 Referensi dan catatan kaki Sejarah Sebelum Stasiun Cibitung berdiri, Cibitung ada sebuah pos sinyal kereta api. Banyak warga dari Perumahan Pondok Tanah Mas (Perumahan pertama di wilayah Cibitung - Wanasari) membutuhkan pemberhentian dan keberangkatan kereta api tersebut. Dikarenakan sebagian besar memang warga dari Perumahan Pondok Tanah Mas tersebut bekerja di wilayah Jakarta. Seiring dengan minat warga Perumahan Pondok Tanah Mas juga warga dari Wanasari sendiri yang menginginkan keberadaan keberangkatan dan pemberhentian kereta api tersebut. Seiring waktu maka terbangunlah sebuah stasiun Cibitung yang juga mulai dibutuhkannya sarana tersebut, tidak dari warga Pondok Tanah Mas sendiri bahkan dari perumahan yang lainnya juga warga Wanasari khususnya. Akhir pengoperasian Sejak di berlakukannya Gapeka 2011, seluruh kereta lokal, baik dari arah barat, ataupun dari arah timur tidak ada yang berhenti di stasiun ini. Sehingga kini stasiun cibitung hanya menyisakan papan nama stasiun dan bekas bangunan loket saja. Pembangunan Kembali PT Metropolitan Land Tbk (Metland) akan memulai pembangunan stasiun kereta api double track di Cibitung pada akhir 2015. Metland Cibitung siap merogoh kocek perusahaan dan gelontorkan Rp. 25 Miliar untuk pembangunan Stasiun Cibitung ini.[1] Jalur kereta api Jatinegara-Cikampek Stasiun sebelumnya: Stasiun Tambun Stasiun berikutnya: Stasiun Cikarang Stasiun Dadapan Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Belum Diperiksa Stasiun Dadapan Dadapan  +37 m  Stasiun Dadapan kini Letak Provinsi Jawa Timur Kabupaten Banyuwangi Kecamatan Kabat Desa Dadapan Sejarah Ditutup 1985 Informasi lain Operator Daerah Operasi IX Jember Singkatan stasiun DDP Ketinggian +37 m Tata letak stasiun Stasiun Dadapan merupakan stasiun kereta api non-aktif yang berada di Dadapan, Kabat, Banyuwangi. Stasiun ini adalah salah satu dari tiga stasiun kereta api yang berada di jalur ka non-aktif Kabat-Banyuwangi. Stasiun ini ditutup pada tahun 1985 karena dibangunya Stasiun Banyuwangi Baru sehingga Stasiun Banyuwangi Lama dan jalurnya ditutup. Kini stasiun ini telah menjadi rumah tempat tinggal. Jalur Kereta Api Kabat-Banyuwangi Lama Stasiun sebelumnya: Stasiun Kabat Stasiun berikutnya: Stasiun Banyuwangi